■ 重點耐磨性

 1）橫梁用到120*80特種工藝方監管作，拉力相當于50牛頓上面的，長期的高力值拉網車梁沒變形。

 2）內裝配有發展軌道滑板長板、四邊主梁為可活動內容型，做收縮便捷以便于，只能根據網框大大小小校準拉網占地面積，可以有效可節約網紗。

 3） 有四種夾盤可選擇：①鋼夾盤分為專業拉網筒夾，筒夾底托拉力板用4—5厘厚板規格折彎模具電弧焊接而成，可經常性接受高彈力；②單鋁筒夾利用一流鋁材鋼涂料專用的黑色防靜電鑷子一場性擠壓成型，的精密值高、不滑網、夾網平緩、可隨心所欲激勵夾網的穩固；③雙鋁筒夾主要采用一流鋁硬質合金用料專門壓鑄模第一次性注射器成型模樣，雙筒夾掌握，夾網平穩性、不滑網。

4）彈簧夾頭內墊附進口貨再生膠條、不掉落的、不傷網布、拒退網。

 5） 主要用于大陸臺灣國外蝸輪蝸桿減速運動箱聯系齒輪傳動系統，主要用于齒輪齒輪傳動、齒條及美輪轂軸承做旅行線路導軌，改善了傳統意義的齒輪傳動鏈條齒輪傳動系統途徑，此規劃拉力更不光滑、精度等級更高一些，拉網更輕便。

6） 裝有3個關聯頂網氣門，使張網時抓好產品質量。

7）裸機表皮常溫靜電噴塑，極具耐生銹性、耐用性、不方便損壞等的優勢。